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高.效节能：电子水泵输出与发动机实际冷却要求相匹配，能效减少发动机燃油消耗和废气排放。输入功率仅为0.2kW的电子水泵就可以满足额定功率高达200kW的发动机的冷却循环要求，而同样功率的发动机，至少需要使用2kW的机械式水泵才能满足要求。
 

智能运行：采用电子控制模式，可按需驱动冷却。即便发动机关闭，电子水泵也能自主运行，避免“热点”出现，或在冬季利用余热提高乘客舒适度。
 

精.准控制：电子控制模块由发动机的控制变量多维调节，通过多变量控制方式调节水泵转速，能实现更*准的运转模式控制以及更均匀的部件温度，并根据发动机的负载全地升高或降低温度。
 

加速暖机：对于混合动力的发动机，由于启停频繁，需要较快的暖机速度，电子水泵排量可实时控制，在冷启动时降低冷却液流量可达到加速暖机、降低油耗和排放的效果。
 

使用寿命长：连续工作时间在2万小时以上，且漏水风险大大降低。机械水泵的叶轮采用过盈配合压装在水泵轴承上，而电子水泵的集成式磁力叶轮由安装在水泵壳体的磁芯驱动，可实现水腔和外部的分离，除水封，降低了摩擦损失和漏水的风险。