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从工作原理来看，它通过电机带动相关部件运动实现液体循环。一种方式是电机带动隔膜做往复式运动，改变泵腔内空气压力，在单向阀作用下，在出口处形成正压，抽水口处形成真空，产生压力差，使水被吸入和排出；另一种方式是无刷电机带动叶轮旋转，使液体压力升高，带动水、冷却液等液体循环。

 

其优点众多。结构紧凑，体积小、重量轻，安装便捷，不再与发动机皮带系统绑定，可放置在发动机舱任意位置，有助于与其他部件集成。功能强大且控制灵活，能根据发动机温度和负载情况自动调节冷却液流量，实现准运转模式控制和均匀部件温度。电磁兼容性强，性能稳定，噪音低、运行平稳，耗能低、效率高，使用寿命长，通常连续工作时间20000小时以上，水好，一般达到IP67，工作电压范围宽，可在9V - 33V范围内工作，耐温等级高，能在 - 40°C - 120°C环境正常工作。

 

在应用领域，传统内燃机汽车中，用于发动机冷却、空调暖风系统、涡轮增压器冷却、中冷器冷却等；新能源汽车中，应用于驱动电机冷却、电子模块冷却、电池冷却、空调系统等。